LGV 1H25: prenez le train de l'histoire avec Bretagne Express

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Jusqu'au 27 août au Musée de Bretagne

LGV 1H25: prenez le train de l'histoire avec Bretagne Express


La LGV1H25, c'est la promesse d'un rapprochement majeur entre la Bretagne et Paris, qui se réalisera en juillet prochain. Mais c'est aussi le nom d'un projet vaste et ambitieux porté par les Champs Libres et qui réunit donc la bibliothèque, l'Espace des sciences et le Musée de Bretagne.
Lié à la mise en service de la Ligne à Grande Vitesse en Bretagne, il expose ce moyen de transport sous différentes facettes : historique, technique, scientifique, sociologique et artistique.

Bretagne Express / Exposition au musée de bretagne 

 Illustration 4 Bretagne ExpressCrédit: Alain Amet / Musée de Bretagne

Du 20 octobre 2016 jusqu'au 27 août 2017, le Musée de Bretagne invite ses visiteurs dans un voyage temporel afin de découvrir l'histoire de l'arrivée du chemin de fer en Bretagne de 1827 à 1990.
Ce voyage s'articule autour de l'exposition de 500 oeuvres et objets, allant des maquettes de train et de viaducs, d'ouvrages d'art, tableaux, photographies, jusqu'au outils, objets du quotidien et du voyage.
Le tout dans un parcours chronologique et thématique, sensible et didactique.

 

1827-1890: VERS UN NOUVEAU MONDE

Illustration 2 Bretagne Express

Dès la seconde moitié du 18ème siècle, les préocupations liées à l'amélioration des conditions de déplacement des Français émergent.

Afin de favoriser la croissance économique et commerciale et de développer l'industrie, ingénieurs et hommes politiques imaginent des infrastructures et de nouvelles voies de communication.

 

1890-1945: L'ÂGE D'OR

Image LGV1h25 age or

Durant cette période, le chemin de fer vit un âge d'or. Il domine le monde des transports, des petits trajets locaux et quotidiens aux grands voyages. Avec plus de 626 gares dans la région Bretagne, le développement de l'économie lui doit beaucoup quand celui du tourisme lui doit tout. le chemin de fer devient le premier employeur du pays créant des centaines de milliers d'emplois.

Néanmoins, les compagnies de trains sont toutes déficitaires et la coucurrence de la route s'annonce déja. Le projet de la nationnalisation s'étudie et s'impose : la SNCF est officiellement créée le 1er janvier 1938...

 

1945-1990: (É)PRIS DE VITESSE

Deux visions du service public des transports, deux ambiances, deux vitesses...Image LGV1h25 epris vitesse

D'un côté, une approche plus locale et territoriale, un service public qui veut être partout et desservir le plus de monde possible sur un plus grand espace.
Et ce malgré des coûts d'entretien élevés et des revenus pas toujours garantis. Les bienfaits à long terme sur l'économie et la mobilité des citoyens sont plus importants que tout.

De l'autre, une vision plus globale, un service public qui cherche la vitesse, la rentabilité et l'excellence. Le train doit être attractif, faire gagner du temps, être plus confortable et plus sûr. Qu'importe le prix du billet. Les trains des lignes rentables seront plus nombreux, plus rapides, plus fiables. C'est la vision de l'Etat et de la SNCF.

 

Information pratique: 

Accès

Métro : stations Gares et Charles-de-Gaulle
Bus : arrêts Champs Libres/Magenta, Colombier, Gares
Gare SNCF et gare routière à 100 m
Parking : Charles de Gaulle

Horaire d'ouverture

Du mardi au vendredi de 12h à 19h
Samedi et dimanche de 14h* à 19h
Fermeture le lundi et jours fériés
*13h en juillet/août

Tarifs

6 euros en plein tarif
4 euros en tarif réduit
16 euros pour un forfait 5 personnes.

Les Champs libres

10, cours des Alliés - 35000 RENNES
Téléphone : 02 23 40 66 00
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